价值自我昇华的障碍

价值自我昇华的障碍在最近一期(编按:447期)的台湾着名刊物「天下」杂誌中,着名的学者与政论家南方朔,以台湾近年来的价值内销市场出了问题为名,引用着名的依赖理论大师Immanuel Wallerstien的「柺杖模式」,来说明最近台湾出现结构性的价值昇华危机。
价值自我昇华的障碍在文中,南方朔提到,最近台湾出现了震撼国际的「雇主逼迫穆斯林吃猪肉」事件,这不但是国际大笑话,也让以民主法治自由着称的台湾,再度出现负面的国际形象,当然这牵涉到许多历史背景,包括常常在殖民地统治后出现的文化内在价值偏差,以及比殖民者更严重的曾经被殖民者族群压迫其他「主观认为」更低等的族群等等现象,当然这牵涉到许多人文价值体系的再塑造,属于相当大的是非议题,于此才疏学浅无言置喙。
若将这样的理论,将其焦点视野转向本媒体所长期关注的汽车整车与周边等等产业来看,其实我们也可以见到这样的现象,其实在1990年代因为当时主政者希望降低西向政策可能导致台湾内部产业空洞化的危机,所以计画以国家机器的资源与力量,辅导本地业者投资转向当年的东南亚地区,也就是当今的东协会员国核心成员,但犹如南方朔所言,若企业或投资者,打从心理就是以降低人力与管理成本出发点,并且带着歧视与看不起当地人民或族群的心态,那样的投资计画怎幺可能会受到当地政府或相关部门、甚至是当地企业与人民的协助?
若将同样的想法,投射到当今已经成为全球最大市场的中国汽车领域,其实若主事者还是拥有与当年同样的想法,换句话说,就是在价值昇华上遇到瓶颈而无法升级,那最终的结果其实可能也与当年南向政策多数均以失败或不了了之告终的局面相去无几。
更有趣的是,在当年算是不成功的南向政策几乎结束之后,当年的东南亚已经组成所谓的东协,而东协更计画以结合中国或韩国等力量,来提升区域经济合作组织的效益与发展潜力,那个以前一直被看不起的环境,已经摇身一变成为趋势预测家眼中连同日韩与中国沿海,贯串中南半岛与整个东南亚,将成为全球最大的经济与产业成长潜力黄金走廊。
所以没有提升的不只是产业政策的视野或执行力,也不见得完全是业者或我们自己的原地踏步,而是最核心而根本的价值内销市场的昇华所遇到的自我阻力。
但愿你我共勉,让台湾可以突破所谓的狭隘的岛屿心态,用更包容与更具视野的方式看世界。