衍生进化Volvo All New V70日内瓦现身

衍生进化Volvo All New V70日内瓦现身

以S80旗舰平台打造主被动安全大幅升级全新直六双涡轮引擎 自全新S80发表引领出Volvo新世代家族风格后,大改款V70亦将迈入相同革新脚步,并以全方位进化容貌,于今年日内瓦车展正式亮相! 现行款'07年式V70才刚于元月推出不久,Volvo又随即于二月分在官网发表大改款车型。动作如此迅速的原因,目的就是为了抢在欧陆首场汽车盛事亮相,将第三代车型所强调的头等座舱、全新动力及多种最新防护科技率先公诸于世。此次发表亦间接预告衍生版XC70的新一代设计取向,国内Volvo迷可于未来体验到大改后的全新风采。 V70是针对小家庭客层作设计,所以车型最大诉求仍着重于安全部分,现今车辆防护等级虽然日新月异,但赋予后座儿童的安全配备却相当缺乏。为此,Volvo将XC90上的后座椅垫高度调整功能整合其中,给予115和140cm两种不同乘坐视野,让后座孩童不因以往较低坐姿影响前方视线,导致意外发生时身体无法预先做出防护动作而加重伤害。另外,为使侧面撞击防护性趋近完美,原厂将两侧门板内的防撞钢樑改以高强度钢材代替,极佳的韧性能避免碰撞时过度变形,而向下延伸60mm的侧边气帘,则提供乘员更安全的保护。

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外观大幅承袭S80设计精髓,仅在尾部造型做了较多改变。  就如目前Volvo的市售车型一般,全新V70的引擎仍採横向配置,此方法能将引擎尽可能往防火墙靠近加大车头的溃缩区域,对正面撞击防护有不小助益。然而正向碰撞时,除车体需要溃缩区缓冲外,人的颈部亦是如此,于是原厂将S80上的第二代WHIPS颈椎防护系统予以导入,透过主动前伸的头枕,能温和地将头部甩鞭效应减至最低,防止颈椎过度伤害。而于S80首次出现的ACC主动定速装置和着名的BLIS视觉盲点资讯系统等,亦将列在New V70的配备清单中。 虽然New V70没有过多的创新防护,不过整合各项最新安全技术,同样能达到提昇效果,且藉由车架材质强化,势必能在Euro NCAP荣获更佳的安全等级。

衍生进化Volvo All New V70日内瓦现身

座舱除点缀处改以木纹饰板代替外,其余造型和配备皆採与S80相同规格所打造。动力单元全数上阵285hp双涡轮引擎 动力是New V70最精采之处,共有多达五款汽、柴油引擎提供选择,其中最受瞩目的便属全新3.0升直六双涡轮汽油引擎。事实上Volvo以前就曾推出一具2.9升直六双涡轮动力,拥有272hp/38.8kgm最大动能,而此具新开发的动力单元採全铝合金製成,并加入双涡捲式涡轮,让最大马力来到285hp水準,且40.7kgm最大扭力则提前至1500rpm就可全数爆发,创造优异的加速性和运转品质,使车重不轻的V70 0~100km/h加速仅需7.2秒、极速为245km/h。 至于另一具3.2升直六引擎则来自全新S80,在VIS可变气门正时与CPS扬程控制系统相互辅佐下,拥有238hp/32.6kgm最大动能,而入门款车型亦将搭载使用广泛的2.5升直五涡轮引擎,虽然最大出力只有200hp/30.6kgm,但0~100km/h加速仍有10秒内的水準。

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全新开发的3.0双涡轮汽油引擎,拥有285hp/5600rpm最大出力。  柴油方面,此次原厂并未推出全新单元,故New V70依旧以D5柴油涡轮引擎为主,不过藉由输出功率的设定差异,将有185hp/40.8kgm和165hp/34.7kgm两种选择。另外,为追求更高的节能环保效果,Volvo赶上E85生质燃料潮流,将推出一具能添加E85燃料的直四汽油引擎,拥有145hp最大马力,由于目前仍处于开发阶段,确切数据须等到未来才会详细公布。

衍生进化Volvo All New V70日内瓦现身

採40/20/40的座椅设计,能提供多样化的收纳方式。旗舰规格打造内外全数翻新 以全新S80为基础打造的New V70,内外观几乎全部承袭老大哥风采,除Wagon版的尾部造型和18吋新式铝圈产生明显差异外,其余如水箱护罩、前保桿均只有细微修改,让外型更为洗鍊。内装部分将中控檯、排档座及左右门板上的点缀材质改为木纹饰板,营造比S80更浓厚的豪华气息,至于整体车用配备则全数以S80的旗舰规格打造,给予乘员头等舱般的享受。 正如前文所提,New V70以全新S80平台作基础,因此底盘结构也全部共通,包括前麦花臣+下控制臂悬吊设计,能增加舒适性和提高作动反应,而Four-C悬吊科技则可提供Comfort、Sport、Advanced三种模式选择,让驾驶能根据路况进行切换调整。另外,DSTC动态稳动定控制系统也成为标配,赋予更安全的行车品质。

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採40/20/40的座椅设计,能提供多样化的收纳方式。  既然是部旅行车,舒适空间和置物容积亦成为车内的最大诉求,因此原厂率先把座椅间距扩大,让后座的膝部及腿部增加21与48mm,提供宽敞的乘坐空间。其次,为整合优异的收纳功能,后排座椅加入40/20/40分离设计,配合椅背可向前翻折的副手座,大幅提高空间灵活度,并藉由电动后挡板、可滑动行李厢底板及隐藏式置物格等,巧妙规划物品摆置,使便利性更为提昇。 整体而言,New V70在新一代S80的各项科技与设计语言加持下,有了全面性突破,而这部新车将在今年八月正式贩售,目标为每年75万部,预计母国瑞典将占总量的三分之一。国内部分虽与V70无缘,但新一代XC70将是未来总代理的引进重点,最快在今年第四季就能与车迷见面。

Volvo New V70 T6 引擎型式:L6 DOHC 24V+Bi-Turbo排气量:2953c.c.缸径×冲程:82.0×93.2mm压缩比:9.3:1最大马力    :285hp/5600rpm最大扭力    :40.7kgm/1500~4800rpm前悬吊系统  :麦花臣+控制臂后悬吊系统:多连桿电子辅助   :ABS/EBD/DSTC轮胎规格    :235/50/18传动方式    :AWD变速系统    :六速手自排Gear    Ratio1st4.152nd2.373rd1.564th1.165th0.866th0.69终传比3.39煞车系统   :四轮碟煞长/宽/高  :4823/1861/1547mm轴距        :2816mm轮距        :前1588/后1586mm车重    :N/A0~100km/h:7.2秒极速:245km/h