提升用路安全及行驶速率优化公车专用道

提升用路安全及行驶速率优化公车专用道

为纾解台湾大道慢车道交通车流,台中市政府交通局自5月31日起,将实施慢车道公车「分流」措施,调整33、323、324、325等4线公车行驶该路段的优化公车专用道, 约可转移20%的公车班次,有效提升用路安全及行驶速率,而配合这4线市区公车路线调整,部分路段将改至优化公车专用道站位停靠载客,同时取消停靠部分慢车道公车站位,请搭乘民众多加留意。

交通局长王义川表示,为改善台湾大道慢车道车辆壅塞情形,市府规划透过慢车道公车分流,让原来台湾大道慢车道的33、323、324、325等4线市区公车,调整行驶优化公车专用道。

实施后慢车道公车班次数,将由每日517班下降为407班,约转移20%公车班次至公车专用道,预期可减少慢车道公车与汽、机车的交织冲突,而改行驶专用道的4条公车路线也能提升在尖峰壅塞时段的行驶速率,创造用路人及公车乘客的双赢局面。

王局长进一步说明,目前除规划33、323、324、325等4线市区公车分流行驶优化公车专用道外,也积极协调国道客运「分流」行驶台湾大道快车道,使国道客运避开朝富路至文心路间的壅塞路段,预计分流后慢车道上的国道客运每日可减少约440班次,加上市区公车分流110班次,总计在该路段慢车道分流57%的客运班次,预期可再大幅提升慢车道的行驶速率。

交通局指出,5月31日起,33、323、324、325等4线市区公车实施分流后,将改至优化公车专用道站位停靠载客,同时取消停靠部分慢车道公车站位,规划调整方案如下:

一、33路公车:河南路-优化公车专用道于惠中路口接回原线,改停靠专用道「新光/远百站」,并取消停靠「教师新村站」、「新光三越站」等慢车道站位。

二、323路、324路、325路公车:光明路桥-优化公车专用道于文心路口接回慢车道原线,改停靠专用道「秋红谷站」、「新光╱远百站」、「市政府站」,并取消停靠「朝马站」、「秋红谷站」、「教师新村站」、「新光三越站」及、「台中市政府站」等慢车道站位。